Как выбрать среди всех предложений качественную продукцию? В последнее время появилась масса поставщиков перепродавцов, фирм-однодневок, предлагающих "колючку егозу дешево", кустарного или китайского производства, стремящихся получить деньги, не заботясь о качестве поставляемого ими товара. На что следует обратить внимание при покупке, чтобы эффективность изделия и срок службы были максимальными?

Если вы собираетесь купить колючую проволоку, следует обратить особенное внимание на некоторые детали.

В-четвертых, эффективность данного изделия во многом зависит от количества витков на погонный метр проволоки. Всем перечисленным требованиям соответствует Егоза производства ООО Производственная группа «Кайман», которая отличается повышенной прочностью (изготовляется из оцинкованной ленты, имеющей обоюдоострые шипы, армирована стальной высокоуглеродистой проволокой), ярко выраженными пружинящими свойствами, улучшенными режущими качествами, и она имеет хороший эстетический вид.
Насколько высоки цены на Егозу?
СББ «Егоза» приобретаемая у самого производителя стоит гораздо дешевле, чем ее аналоги у посредников. При этом надо учитывать, что недобросовестные посредники используют некоторые хитрости при продаже и монтаже изделия. Дело в том, что, покупая, например, 10-метровую бухту с 50 витками, ее можно легко растянуть на 12 метров. Соответственно, количество витков на один погонный метр уменьшается, а количество продаваемого изделия увеличивается на 20%, что и является дополнительным заработком посредника. Естественно, такие манипуляции с проволокой приводят к снижению защитных свойств «колючки». Кроме того  при изготовлении дешевого ограждения могут быть использованы и следующие уловки:

- направляющая проволока произведена не по ГОСТ 98-50-72 и имеет меньший диаметр (меньше, чем 2,65 мм). Последствия этого - проволока не пружинит и не восстанавливается к первоначальному виду при деформации, охранное ограждение имеет бесформенный вид. Направляющая проволока должна быть обязательно оцинкованной и высокоуглеродистой, диаметром не менее 2,65 мм для спирали 600 мм. Если проволока "черная" (не оцинкованная), то в ближайшее время вы потеряете заграждение.
- для изготовления колючей ленты используется сталь меньшей толщины (вместо 0,55 мм используется 0,4 мм и т.п.) и как следствие этого ограждение перестает "работать", то есть при непосредственном контакте с крючками ленты они не зацепляют, а гнутся. Кроме того, если при изготовлении используются нестандартные материалы, заграждение невозможно транспортировать, так как при нарушении технологии производства лента, обвитая вокруг проволоки, распускается. Таким образом, Вам вместо охранного ограждения могут продать перепутанные между собой проволоку и ленту. Применение ленты меньшей толщины уменьшает срок службы заграждения в несколько раз.
- скобы, соединяющие витки заграждения, должны быть изготовлены из оцинкованной стали. Если применяется "черный" (не оцинкованный) металл, то в местах контакта начнутся процессы разрушения, будут теряться прочность и эстетический вид.
- есть еще один способ удешевления цены - это изготовление из отходов производства (в этом случае комментарии излишни).
Стоимость Егозы напрямую зависит также от цен на металлы. Если они будут расти — ждите и повышения цен у предприятий-производителей Егозы. Эффективнее и выгоднее использовать только качественные колючие заграждения с гарантией 25 лет, т.к. затраты на профессиональный монтаж колючей проволоки составят от 70% и более от стоимости материалов. При монтаже дешевых заграждений «Егоза» с меньшими защитными характеристиками, и сроком службы 3-5 лет, за 25 лет  Вам придется потратить на монтаж такую же сумму денег 5-8 раз.

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать: где можно посмотреть на Егозу?
Спиральные заграждения «Егоза» поставлялись нашим предприятием для объектов: Автокраз, «Ильичевский морской порт», «Ильичевский судоремонтный завод», Инкерманский завод марочных вин, Фирма Будмайстер, Городищенский маслозавод, Жашковский маслозавод, «Одесский кабельный завод», ОАО «Криворожсталь», «Восточный ГОК», «Южный ГОК», Макеевский металлургический завод им. Кирова, «Львовская изоляторная компания», ЗАО «завод Южкабель» , «Днепроспецсталь», «Электровозоремонтный завод» в Запорожье, «Мариупольский меткомбинат им. Ильича», «Азовмаш», ОАО «Ровноазот», ОАО, «Завод железобетонних конструкций №1», Центры торговли «Метро» в Луганске и Киеве, «Блиц-информ», Киевский станкостроительный концерн, «Киевмлын», «Киевская фабрика технических бумаг, «Посольство Польши» в Киеве, «Российское посольство», ОАО «Карат» в Вышгороде», ОАО «Сватовский маслоэкстракционный завод», ОАО «Константиновский завод механического оборудования», ОАО «Славянский механический завод», Завод Авиант, Краматорское трамвайно-тролейбусное управление, «Лисичанскнефтепродукт» в Лисичанске, «Нефтепроводное управление» в Кременчуге и Лисичанске, «Крюковский вагоностроительный завод, «Новокраматорский МЗ» и «Старокраматорский МЗ», ЗАО «Гефест», Донецкая нефтебаза, Луганская нефтебаза, Автосалоны Форд, ДЭУ, Опель, Завод Стирол, Ясиноватский машиностроительный завод, «Кировоградстальмонтаж», объекты «ТНК-Украина», «Днепровагонмаш» в Днепродзержинске, ЗАО СК Авлита в  Севастополе, «Завод по обработке цветных металлов» в г. Бахмач Черниговской области, объекты «ООО Леман», «УГМК», «Харьковский тракторный завод», ДК «Укртрансгаз» НАК Нефтегаз Украины, объекты «Министерства обороны», ГАЕК «Укрэнерго», ОАО «Укртранснафта», НЕК, Белоцерковская ПЭС, Приднепровские магистральные нефтепроводы, Торгово-промышленная транснациональная корпорация «Керамист», Промышленное объединение «Новатор» г. Донецк, Киевский ремонтно-механический завод, ЗАО «Полимер», ЗАО «Кременьчугская кондитерская фабрика, ОАО «Стахановский вагоностроительный завод», «Завод элеваторного оборудования» в Одессе, Верхнеднепровский авторемонтный завод, Днепровский крахмало-паточный комбинат, Хорольский молочно-консервный комбинат, Новгородский фенольный завод, Фармацевтическая фирма Дарница, Шахта Засядько, Южноукраинская АЭС, в Республику Азербайджан (Нефтеперерабатывающий завод им. Гейдара Алиева), Казахстан, Грузию (порт Поти), Россию.